Maersk predice que los cuellos de botella en la cadena de suministro y la escasez de contenedores debido al aumento de la demanda continuarán hasta el cuarto trimestre de 2021, para luego volver a la normalidad. El gerente general de EVA Shipping, Huiquan Xie, también afirmó previamente que se espera que la congestión se retrase hasta el tercer trimestre. Sin embargo, la disminución de la congestión no implica una caída de los fletes. Según el análisis de Drewry, una reconocida consultora marítima británica, la industria se encuentra en la cúspide de un ciclo económico sin precedentes. Drewry prevé que los fletes disminuyan para 2022, pero las navieras intentarán mantener altas sus ganancias gracias a las tendencias favorables de crecimiento de la oferta y la demanda y a una gestión cualificada de la capacidad...

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