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GermanMaersk prévoit que les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement et la pénurie de conteneurs, dus à la forte demande, persisteront jusqu'au quatrième trimestre 2021, avant de revenir à la normale. Huiquan Xie, directeur général d'EVA Shipping, a également indiqué précédemment que la congestion devrait être reportée au troisième trimestre. Cependant, la réduction de la congestion ne signifie pas une baisse des taux de fret. Selon l'analyse de Drewry, cabinet de conseil maritime britannique réputé, le secteur est au sommet d'un cycle économique sans précédent. Drewry prévoit une baisse des taux de fret d'ici 2022, mais les compagnies maritimes s'efforceront de maintenir des profits élevés grâce à des tendances de croissance favorables de l'offre et de la demande et à une gestion de capacité qualifiée…
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